Pengeringan vakum: Semuanya bergantung pada pompa.

Banyak jalur produksi pabrik mesin VW di Salzgitter dilengkapi dengan stasiun terintegrasi untuk pembersihan komponen. Sistem pengeringan vakum merupakan bagian dari setiap stasiun pembersihan. Vakum di dalam ruang vakum dihasilkan oleh pompa vakum ulir Elmo Rietschle – solusi yang hemat biaya dan terbukti.

Pabrik mesin di Salzgitter adalah pabrik mesin utama. Para karyawan merakit hingga 7000 mesin Otto dan diesel untuk mobil dan kendaraan utilitas dalam sehari. Jajaran mesin mencakup mesin tiga silinder hingga 16 silinder secara seri, desain mesin V dan W dengan daya keluaran mesin mulai dari 55 kW.

Produksi mekanis pabrik meliputi pengolahan komponen inti mesin seperti kepala silinder, bak engkol silinder, poros engkol, poros bubungan, dan batang piston, serta produksi bagian pemasangan, modul, dan komponen kecil untuk mesin.

Persyaratan kinerja yang semakin tinggi untuk mesin pembakaran modern dan komponen terkait, pencapaian tujuan lingkungan yang lebih tinggi untuk produk dan manufaktur, serta strategi penghematan energi grup, memerlukan pengembangan berkelanjutan teknologi produksi dalam pemrosesan mekanis. Kebersihan komponen mesin memainkan peran yang sangat penting.

Persyaratan tinggi untuk kebersihan komponen.

Grup VW telah menetapkan standar yang sangat tinggi untuk kebersihan komponen, yang berlaku untuk setiap komponen dan kepatuhan terhadap standar ini hanya dimungkinkan dengan teknologi dan teknik pembersihan yang sesuai.

Teknik pembersihan inti yang digunakan di pabrik Salzgitter didasarkan pada pembersihan dengan media cair. Di sini digunakan lebih dari 130 sistem pembersihan berbasis media cair. Banyak dari sistem pembersihan ini digunakan untuk proses pencucian, di mana 100%component Pengeringan harus dilakukan setelah pembersihan basah.

Pada komponen yang sangat menuntut seperti kepala silinder dan poros engkol silinder, persyaratan ini hanya dapat dicapai dengan menggunakan pengeringan vakum - dari perspektif teknis dan proses - karena geometri eksternal yang kompleks dengan banyak ruang kosong dan lubang pada komponen tersebut.

Desain stasiun pengeringan vakum distandarisasi sama seperti sistem pembersihannya. Pompa vakum digunakan untuk menghasilkan vakum yang dibutuhkan di dalam ruang tersebut. Selama proses pengeringan vakum, komponen yang memiliki sisa kelembapan di permukaan serta di lubang dan ulir, terpapar tekanan vakum di dalam ruang tertutup dan tersegel.

Tekanan vakum ini menurunkan titik didih air. Sisa air pada komponen tersebut menguap bahkan pada suhu rendah. Dengan demikian, lubang dan permukaan pada komponen menjadi bebas dari air (kering). Dengan penguapan sisa air, energi termal dikeluarkan dari komponen, yang juga memiliki efek sekunder yaitu mendinginkan komponen.

Dari baling-baling putar yang dilumasi oli hingga pompa vakum sekrup.

Awalnya, pompa baling-baling putar digunakan untuk proses vakum dalam sistem pencucian untuk menghasilkan vakum. Dalam sistem pembersihan untuk kepala silinder atau poros engkol silinder, dua pompa vakum baling-baling putar dengan daya keluaran pompa sekitar 7,5 kW masing-masing harus digunakan karena geometri dan ukuran komponen serta karena waktu siklus sistem yang singkat di setiap sistem pencucian.

Peter Tomaschewski dari departemen pemeliharaan pabrik Salzgitter: "Hal ini membutuhkan investasi besar dalam hal waktu dan biaya, yang ingin kami kurangi - terutama ketika beberapa komponen aus seperti elemen pemisah oli memerlukan pembuangan terpisah." Selain itu, setiap aktivitas pemeliharaan juga memerlukan penghentian total sistem untuk melakukan pemeliharaan.

Pompa vakum baling-baling putar menjadi sorotan meskipun memiliki masa pakai yang lebih pendek dan keamanan proses yang tidak dapat dicapai. Oleh karena itu, sistem pompa alternatif diperiksa dan diuji di pabrik Salzgitter pada tahun 2007 dan ternyata sangat efisien.

Due to very good vacuum performance of S-VSI, time required to dry the cleaned parts is reduced by 25%.

Comparative costs of dry running screw vacuum pump and oil-lubricated vacuum pump

Waktu pengeringan lebih singkat, kebutuhan energi lebih rendah.

Setelah melakukan riset pasar yang intensif dan fase pengujian yang panjang yang didukung secara intensif oleh Gardner Denver, diputuskan untuk membeli pompa vakum sekrup bebas oli S-VSI 300 dari Elmo. Rietschle/Gardner Denver.

Sebagai pompa kering, pompa ini dapat bekerja tanpa pasokan oli dan menghasilkan vakum akhir maksimum 0,1 mbar (absolut) dengan kapasitas vakum hingga 360 m3/h. Hal ini menciptakan kondisi yang baik untuk waktu evakuasi yang lebih singkat, yang sangat diperlukan dalam pengeringan In-Line.

Peningkatan dan penghematan yang signifikan dapat dicapai dengan teknologi pompa vakum ulir. Jumlah pompa vakum yang dibutuhkan dikurangi menjadi satu pompa per sistem, bukan dua pompa seperti sebelumnya, karena pompa vakum ulir lebih efektif dan lebih aman. Hal ini juga menghasilkan pengurangan kebutuhan energi sekitar 7,5 kW daya mesin untuk setiap sistem pencucian.

Bahkan masa pakai keseluruhan pompa pun sangat memuaskan. Investasi awal yang lebih tinggi akan terbayar kembali karena waktu henti sistem yang lebih sedikit dan kebutuhan perawatan yang sangat berkurang. Pompa vakum ulir memiliki interval perawatan 7500 jam operasi, dan ini tiga kali lebih banyak daripada pompa baling-baling putar konvensional. Peter Tom dari Chewski juga menyebutkan manfaat lain dari standar pompa baru ini: “Pengoperasian pompa tanpa oli jauh lebih positif dari perspektif lingkungan, karena kita tidak perlu membuang sejumlah besar oli bekas dan elemen pemisah oli. Bahkan kualitas udara di pabrik pun meningkat secara signifikan dengan pompa bebas oli, karena tidak ada uap oli yang sering terjadi pada pompa baling-baling putar konvensional”.

Inisiatif peningkatan bersama: Pompa dengan pendinginan resirkulasi

Kolaborasi tersebut sangat baik sehingga Elmo Rietschle juga mengembangkan varian S-VSI 300 khusus pelanggan berdasarkan permintaan dari Volkswagen. Sven Finger, yang bertanggung jawab atas Perencanaan Teknologi Pembersihan di divisi perencanaan mesin VW di lokasi Salzgitter, mengatakan: “Kami selalu mencari peluang untuk perbaikan. Biasanya pompa memerlukan sambungan pendingin. Namun, dalam beberapa kasus, hal ini sangat sulit untuk diterapkan. Di sana kami menggunakan pompa dengan pendinginan sirkulasi”.

Untuk varian ini, Elmo Rietschle telah memasang sebuah air/watercooler sehingga pompa dapat digunakan sebagai solusi "Plug and Play" tanpa memerlukan pasokan cairan pendingin eksternal.

Karena Volkswagen menerapkan prinsip “Praktik Terbaik” di semua pabriknya, pompa “Twister” dari Elmo Rietschle tidak hanya dipasang di sistem pembersihan suku cadang di Salzgitter. Pompa vakum ulir banyak digunakan di pabrik-pabrik VW di Cina, Meksiko, dan Polandia.

Gambaran umum nilai tambah

Pompa vakum kering tanpa pasokan oli dengan kapasitas vakum dan vakum akhir yang memadai untuk waktu evakuasi yang lebih singkat dalam pengeringan In-Line.
Hanya menggunakan 1 pompa vakum ulir, bukan 2 pompa per sistem, mengurangi kebutuhan listrik dan biaya perawatan.
Jangka waktu perawatan yang lebih lama, kegagalan yang terbukti lebih sedikit, dan masa pakai yang lebih lama pada pompa baru.
Modifikasi khusus pelanggan dengan memasang sistem pendinginan resirkulasi Elmo Rietschle sebagai solusi “Plug and Play” tanpa memerlukan pasokan cairan pendingin eksternal.
Model dengan pendinginan terintegrasi telah menjadi standar di seluruh perusahaan sesuai dengan prinsip "Praktik Terbaik" dan juga digunakan di pabrik-pabrik lain.