V-VTE
Capacidades variando de 2 a 7 cfm, vácuo final 25,5 inHgV. Compacto, fácil de instalar. Baixo nível de ruído e discos resistentes à corrosão, conexão de mangueira e silenciador de escape são de série.
V-VTN
Capacidades de 8 a 30 cfm, vácuo final de 25,5 inHgV. A cobertura sonora reduz o nível de ruído, melhora o resfriamento e protege os operadores do toque em superfícies quentes. Vem com filtros de sucção embutidos, válvulas de vácuo e baixa vibração, fácil de operar, instalar e fazer manutenção.
V-VTR
Capacidades de 39 a 91 cfm, vácuo máximo de 25,5 inHgV. Possui rolamentos em ambos os lados do rotor e motor montado na flange com engate por parafuso. Operação de alta eficiência e baixo ruído. Fácil de operar e de manter.
V-DTE
Capacidades de 2 a 7 cfm, pressão até 14,5 psig. Design compacto, fácil de incorporar em máquinas, com baixo nível de ruído. Conector de mangueira, silenciador de entrada e válvula de alívio de pressão instalados de série.
V-DTR
Capacidades de 36 a 91 cfm, pressão de até 22 psig para operação contínua e até 32 psig para operação intermitente. Possui rolamentos em ambos os lados do rotor e motor montado na flange com engate por parafuso. Operação de alta eficiência e baixo ruído. Fácil de operar e de manter.
V-KTR
Capacidades de 28 a 95 cfm, vácuo de até 18 inHgV, pressão de até 10 psig. Alta eficiência e baixo nível de ruído. A cobertura acústica permite uma saída de ar de resfriamento por dutos. Fácil de operar e de manter.
V-VGD
Capacidades de 6 a 11 cfm (10 a 24 m³/h), atingindo um vácuo máximo de até 29,86 inHg (bitola) [2 mbar (abs.)]. Este precisa de pouco espaço devido ao design do rotor saliente e ao motor integrado. Os modelos padrão vêm com filtro de malha fina, válvula de não retorno a vácuo e separador de óleo. Essa bomba é ideal para qualquer ambiente, pois funciona de forma silenciosa.
V-VCB
Capacidades variando de 12 a 16 cfm (20 a 26,5 m³/h), e um vácuo final de 29,86 inHg (bitola) [2 mbar (abs.)]. Projetado especialmente para instalação em pequenas máquinas de embalagem a vácuo. Conta com motor montado na flange, rolamentos em ambos os lados do rotor e resfriamento a ar. Equipado com filtro de malha fina, válvula de não retorno a vácuo e separador de óleo.
V-VCE
Capacidades variando de 15 a 29 cfm (25 a 30 m³/h); V-VCE a 29,62 inHg (bitola) [10 mbar (ab.)]; Motor montado na flange, rolamentos em ambos os lados do rotor, resfriamento a ar. Equipado de série com filtro de malha fina, válvula de não retorno a vácuo, válvula de lastro de gás e separador de óleo.
V-VC / V-VCS
Capacidades variando de 30 a 903 cfm (40 a 1.535 m³/h), e um vácuo final de 29,91 inHg (bitola) [0,5 mbar (abs.)]. Motor montado na flange, rolamentos em ambos os lados do rotor, trocador de calor óleo/ar. Todos os modelos incluem pás de liga de alumínio, manômetro de contrapressão, válvula(s) de lastro de gás, válvula de não retorno e separadores de óleo de fácil acesso. Tamanhos de 400 m³/h ou mais incluem filtro(s) de entrada de papel de 5 micrômetros e construção de cilindros de parede dupla.