How can we help you?

Flexibilní, inteligentní dopravní systémy s generátory sacího vzduchu s regulací otáček

Díky využití kompresorů a vývěv s bočním kanálem od společnosti Elmo Rietschle představují řady výrobků METRO G a GRAVICOLOR společnosti Motan vynikající příklad toho, jak digitalizace toku procesu vede ke zlepšení toku materiálu a zvýšení produktivity v průmyslu plastů.

motan holding gmbh

Skupina motan se sídlem v Überlingenu u Bodamského jezera byla založena v roce 1947. Jako přední dodavatel zařízení pro kontinuální manipulaci se surovinami působí v oblasti vstřikování, vyfukování, vytlačování a směšování.

Sortiment výrobků společnosti zaměřený na aplikace zahrnuje inovativní modulární systémová řešení pro skladování, sušení a krystalizaci, jakož i pro dopravu, dávkování a míchání surovin pro průmysl výroby a zpracování plastů.

Společnost motan-colortronic dodala a nainstalovala pro výrobní závod velkého zákazníka v mexickém Monterrey veškeré vybavení pro plně automatický a centrálně monitorovaný systém manipulace s materiálem.

Elmo Rietschle case study Motan, Production facility

Side channel compressor and claw vacuum pump

Výkonový rozsah frekvenčně řízených, energeticky účinných bočních kompresorů byl rozšířen na špičkovou hodnotu 22 kW.

Drápová vývěva C-VLR 301 s frekvenčně řízeným motorem IE3; sací výkon až 370 m³/h; maximální vakuum v nepřetržitém provozu 200 mbar (absolutní). Hladinu akustického tlaku se podařilo výrazně snížit pomocí zvukové techniky.

Graf znázorňuje úsporu energie při použití technologie inteligentního měniče při různých průtocích. Příklad výpočtu pro provoz jednoho bočního kompresoru s frekvenčním řízením o výkonu 11 kW za 20 000 provozních hodin ukazuje úsporu 3 900 EUR, pokud se spotřebuje jen o 10 % méně elektřiny při ceně 0,13 EUR/kW.

Příležitost k trvalým úsporám nákladů je však mnohem větší. Kompresory a vývěvy s nízkou hlučností a nízkými nároky na údržbu mají modulární konstrukci s adaptivním řízením podle potřeb. Proto mohou konstruktéři zařízení a dokonce i uživatelé využívat značné rezervy díky souhře frekvenčně řízeného hnacího vedení s řídicím systémem a jeho flexibilnímu přizpůsobení systémové technologii.