Un'introduzione alle pompe per vuoto rotative a palette

Che cos'è una pompa per vuoto a palette?

Una pompa a vuoto rotativa a palette nella sua definizione più semplice è un tipo di tecnologia che consente la compressione dell'aria all'interno della camera della pompa stessa per creare l' aspirazione e quindi la rimozione di molecole d' aria.

 

La pompa per vuoto a palette funziona secondo il principio volumetrico .Il design è costituito da un rotore, montato eccentricamente all'interno di un alloggiamento cilindrico detto statore. Le palette, montate all'interno del rotore, si muovono dentro e fuori a causa della forza centrifuga seguendo la superficie interna dell'alloggiamento. Una descrizione più dettagliata del principio di funzionamento di una pompa a palette rotativa lubrificata a olio e a secco può essere vista più avanti in questo articolo.

Quali sono i vantaggi delle pompe per vuoto rotative a palette?

I vantaggi dell'olio in una pompa per vuoto a palette:

  • Sigillato con olio - l'olio fornisce una sigillatura efficace che consente un vuoto finale <0,5 mbar (ass.)
  • La lubrificazione previene l'usura - Le palette in alluminio, il rotore, lo statore e i cuscinetti del coperchio dello statore sono lubrificati con olio che li rende praticamente esenti da usura.
  • Temperatura operativa ridotta:il calore si riduce poiché l’ olio riduce l'attrito con la camera di compressione e favorisce la dissipazione del calore.
  • Protezione dalla corrosione: l' olio protegge tutti i componenti dalla corrosione e dalla reazione con il gas aspirato.
  • Effetto di pulizia - L'olio pulisce la camera di compressione dalle impurità e previene i danni prolungando la durata e la costanza delle prestazioni della pompa.

 

Altri vantaggi di tutti i design delle pompe per vuoto a palette:

  • Alto grado di vuoto finale con una singola pompa
  • Palette con lunga durata
  • Separazione olio-acqua ottimizzata (solo versioni lubrificate ad olio)
  • Elevata tolleranza al vapore acqueo, grazie allo zavorratore (solo versioni lubrificate ad olio)
  • Basso livello di rumore
  • Basse vibrazioni
  • Praticamente privo di pulsazioni
  • Facile da manutentare
  • Adatto a una vasta gamma di applicazioni industriali
  • Pompe a palette rotanti a secco completamente prive di olio

Quali sono le parti della pompa per vuoto rotativa a palette?

Ogni pompa per vuoto rotativa a palette si basa sugli stessi componenti standard.A seconda del design, delle dimensioni o del modello, ci saranno variazioni nei componenti. Di seguito sono riportati alcuni componenti standard che è possibile trovare nelle macchine lubrificate a olio e a secco.

 

Panoramica di una pompa per vuoto rotativa a palette lubrificata ad olio:

 

 

  • Palette
  • Rotore
  • Alloggiamento cilindrici
  • Flangia di aspirazione
  • Valvola di non ritorno
  • Motore
  • Alloggiamento dei separatori dell' olio
  • Separatore dell' olio
  • Olio
  • Filtri
  • Galleggiante di recupero olio

Panoramica di una pompa per vuoto a palette rotativa a secco:

 

Quali sono le applicazioni industriali di una pompa per vuoto rotativa a palette?

Le pompe per vuoto rotative a palette sono il tipo più comunemente usato di pompe per vuoto. Ciò è dovuto principalmente alla loro affidabilità, al basso costo di acquisto e alla familiarità degli utenti rispetto ad altre tecnologie di pompe per vuoto.

Palette rotanti lubrificate ad olio

Processi chimici e farmaceutici

  • Cristallizzazione
  • Degasaggio
  • Distillazione
  • Asciugatura
  • Evaporazione
  • Frazionamento
  • Impregnazione
  • Sottoraffreddamento (sopraffusione)
  • Rivestimento sotto vuoto (sublimazione)
  • Filtrazione sotto vuoto

Ingegneria ambientale

  • Aerazione
  • Asciugatura
  • Sistemi di aspirazione della polvere
  • Trasformazione dei prodotti alimentari
  • Macchine per imbottigliamento e riempimento
  • Macchine CNC per taglio

Applicazioni industriali

  • Sistemi di asciugatura
  • Sistemi di aspirazione della polvere
  • Forni industriali
  • Presa con ventose

Industria dell'imballaggio

  • Sistemi di vuoto centralizzati
  • Macchine per l' imballaggio
  • Trasporto pneumatico
  • Industria del legno
  • Sistemi di aspirazione della polvere
  • Presa con ventose

Palette rotanti a secco

Ingegneria ambientale

  • Aerazione

Applicazioni industriali

  • Sollevamento e mantenimento
  • Pick and place

Industria dell'imballaggio

  • Macchine per l'imballaggio

Industria della stampa

  • Applicazioni post-stampa
  • Macchine da stampa

Industria del legno

  • Presa con ventose

Qual è il principio di funzionamento di una pompa per vuoto a palette?

Di seguito è riportata una panoramica del principio di funzionamento di una pompa per vuoto rotativa a palette lubrificata ad olio. Ricorda: ogni pompa per vuoto rotativa a palette lubrificata ad olio si basa sugli stessi componenti standard. A seconda del design, delle dimensioni o del modello, ci possono essere ulteriori componenti diversi.

1. L' aumento della pressione mediante riduzione del volume è il principio alla base del funzionamento delle pompe a palette. L' intero alloggiamento cilindrico è bagnato con un film d' olio sul quale le palette scorrono senza usura.

 

2. La lubrificazione ad olio è prodotta esclusivamente dalla pressione differenziale fra lo statore e il separatore dell’ olio. Ciò si ottiene attraverso alcuni tubi dell' olio tra questi due componenti.

3. All’ interno dello statore ,il rotore è posizionato in modo eccentrico in modo che si trovi in cima quasi a contatto con l' alloggiamento cilindrico. Le palette vengono pressate sulla parete dell' alloggiamento dalla forza centrifuga e generano tre diverse camere che catturano l'aria.

 

 

4. Quando viene aperta la prima camera, l' aria affluisce attraverso la flangia di aspirazione nella camera di compressione

 

 

5. Mentre il rotore ruota, la paletta successiva chiude questa camera (e apre direttamente la successiva) . A questo punto l' area tra le palette ha raggiunto il suo massimo volume d' aria.

 

6. La miscela di gas e olio viene compressa dalla riduzione del volume ed espulsa nell' alloggiamento del separatore d' olio.

 

 

7. Alcuni modelli di pompa sono dotati di valvole di uscita che arrestano il riflusso dell' aria di scarico quando viene raggiunta la pressione massima o la pompa viene spenta.

 

 

8. L' olio viene inizialmente separato meccanicamente dal gas dalla complessa costruzione dell'alloggiamento del separatore d'olio. L' olio precipita e viene raccolto nella coppa dell'olio.

Questo processo rimuove il 95-98% del contenuto di olio nell' aria.

 

9. La rimanente miscela di gas e olio deve poi attraversare una serie di sottili elementi filtranti che rimuovono le particelle di olio più piccole rimanenti. Queste particelle di olio verranno reintrodotte attraverso una valvola a galleggiante nel circuito dell' olio della pompa.

 

10. Il gas praticamente privo di olio può essere espulso attraverso lo scarico o eventualmente attraverso tubi o tubazioni.

 

Di seguito una panoramica del principio di funzionamento di una pompa per vuoto a palette rotativa a secco

Ogni pompa rotativa a palette funzionante a secco si basa sugli stessi componenti standard. A seconda del design, delle dimensioni o del modello, ci sono ulteriori componenti diversi. Nel complesso, i principi di funzionamento di una pompa a palette rotante a secco sono molto simili a quelli di una pompa lubrificata ad olio.

 

 

1. Simile alle loro corrispondenti lubrificate ad olio, l' aumento della pressione mediante riduzione del volume è il principio alla base del funzionamento a palette rotanti a secco.

 

2. Le pompe a secco utilizzano palette di grafite, che sfregano sulla superficie cilindrica dell'alloggiamento.

 

 

3. Questo sfregamento crea uno strato di grafite sulla superficie, che consente alle palette di scivolare con un' usura minima.

4. Come nella versione lubrificata ad olio, anche qui l' aria aspirata deve essere filtrata dopo la compressione per far sì che venga espulsa quasi senza particelle di grafite. Inoltre, l' aria viene normalmente condotta attraverso uno scambiatore aria-aria per ridurre la temperatura allo scarico.